弯道测试环节，个人觉得亮点突出。首先入弯环节带给我的更多的感觉就是轻盈和从容，方向盘指向非常的精准，没有多余的空量，操作起来游刃有余。ALCANTARA材质包裹下的方向盘手感柔和。并消除了我这个汗手紧握打滑的顾虑。
油门和动力的衔接，也让人满意，轻踩油门踏板，动力瞬间就反馈出来，随着入弯和出弯油门、刹车不断地交替变换，动力的响应基本达到要求，那种随叫随到的动力储备以及瞬间动力大功率提升都恰到好处的随着你深踩油门即使的被召唤出来。
在弯道环节，不得不提的是赛用级920E 6活塞固定卡钳+米其林Pilot Sport CUP2半热熔花纹轮胎这一越级配置的表现，在极速过弯，大力制动，深油门出弯的时候，无论是抓地力还是制动力以及胎响方面都让我感到惊艳。