变速箱是来自现代摩比斯的6AT变速箱，平顺性不错，而且升档降档也几乎没什么太大的顿挫抖动，摩比斯造变速箱还是相当靠谱的，只不过可能没有爱信的6AT和采埃孚的8AT出名。（现代也是个大厂，不止会造发动机，变速箱制造也没问题的）优惠完12W落地的合资品牌SUV配AT的变速箱没几个吧，这个级别的多数都是CVT和双离合所以这也是我为什么觉得这个动力总成不错，性价比高的原因。但是七速双离合是出过问题的，有过重大问题
悬架方面，这台车是前麦弗逊后多连杆，这个级别的车可是有车是非独立悬架的，两驱四驱差距在后悬架元宝梁有一个桥，目的是固定后桥差速器的。适时四驱系统（没错这个价位肯定是多片电控离合器），平时自动给后轮动力，可以手动锁止，但不建议拐弯。一旦时速超过30公里自动解除。
轮胎低配17寸，高配18寸，都是225的，17寸是225 60 R17 18寸的是225 55 R18，个人认为低配这个就足够了，高配这个看着肯定是好看，但是实用性方面17寸这个就比较不错了。搭配的品牌应该是耐克森的，首先在我这里来说，不要上来就说哪个品牌好与坏，任何品牌都有高档次和低档次的轮胎，但是这个级别搭配的轮胎一般。。。。。你懂，耐克森，韩泰基本上都是在胎噪上控制的不太好，当然耐磨方面一般是不错的。而且这个轮毂造型，我以为是福特的轮毂那。
