一方面，考虑到未来3-5年混动化燃油车仍将是市场的主流产品，北京现代将构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵，实现不同产品15%-20%的油耗降低，保持混动产品年销30万辆左右的规模。另一方面，将加快引入全球畅销的纯电动车品牌，未来3年内，投放4-5款纯电车型产品，力争电动车产品年销达到20万辆规模，成为合资品牌电动车市场的"领头羊"。
“过去追求速度和销量，现在更要强调品质和价值，优化产品结构转型，从而更好地去促进企业转型的结构调整和高质量发展。”戚晓晖表示。北京现代的“转”，不仅是产品结构的优化，同时也有对自己品牌定位年轻化的更深层次尝试和探索。
随着消费市场的变化，中国车市的最主要消费人群，已经变成了80后、90后乃至00后。这些对汽车理解远超父辈的年轻人，要的是个性展现，要的是释放自我。而北京现代在售产品中，35岁以下年轻用户达到60%，这无疑是一个巨大的机会。2023年，北京现代焕新升级了两款年轻化的产品：针对年轻家庭的ix35升级版沐飒和针对年轻人的全新伊兰特，销量均十分可观。
