途观在合资品牌SUV中的地位不言而喻,它是大众品牌在中国的首款SUV车型,凭借过硬的品质积累了很好的口碑,以及大量的用户。尤其是这一代车型在引入国产的时候,进行了多项升级,更随着使用习惯的变化进行调整,包括动力,舒适性和科技配置等等方面都有较大的改观。
途观L引进之初就对轴距进行了加长处理,直接升级到2791mm,充分考虑到了国内消费者对空间的需求。
在如今的产品内卷的环境下,这样的本土化改进非常重要,甚至成为核心的竞争力之一。我们知道,后来由一汽大众的引进生产的探岳,轴距也只是在2731mm,相差60mm的长度,对于后排乘坐来说,这基本上是跨半个级别的增幅。再加上车身总长度超过4.7米,使得途观L可以轻松布局五座和七座车型,为消费者提供了更多样化的出行方式。与此同时,后排行李厢空间可以拓展到1780升。
保时捷同款发动机技术,途观L更具性价比
除了空间上的优势,这次主推的16.99万TSI 300车型,还有一项重大的升级,那就是换上了大众集团最新的1.5T EVO II四缸发动机。它采用保时捷同款高效能VTG可变截面涡轮增压技术,因此在经济性和效率方面有进一步提升。