所以我的原则是，烧机油，一次性搞好，你不能说永远不烧机油，毕竟这个世界上没有永远的东西，但是要在很长一段时间内长治久安，不能再复发旧疾。所以不是简单的大修，拆开洗干净装回去这么简单，而是要把烧机油的病灶解决，盖改进的改进，改加强的加强，除了恢复发动机本身的性能之外，更要防范于未然。
很多人修发动机，原车用什么，修的时候也用什么。当然了，原厂件的品质固然没什么问题，但是你不排除原来的缺陷问题，那这样修出来的发动机，就是没有馅的汤圆，白丸（白玩），整回去也没啥意义。所以要搞就要一步到位，顺带则发现其他发动机以外的问题都一并解决了，这样才能开出新车的感觉，对吧。
上海的牌照，老值钱了，比杭州的都值钱。车子呢，在车主心目中，也老值钱了，虽然车价上不是很值钱，但是毕竟是伴随着车主事业走向成功的忠诚伙伴呀，就跟媳妇似的，能舍得卖吗？
来了先别急，小哥看看故障码，读读数据流，看有没有问题。
2011年是途观卖的最疯狂的一年。如今卖车的是销售小姐姐抱着客户大腿求你买车，但是2011年的时候，可是客户抱着销售小姐姐的大腿求她卖车。可见当年的加价神车途观有多牛。
发动机故障灯一直亮着，肯定有问题，读下故障码看看。
这个故障时什么意思，大家应该都懂吧，碳罐电磁阀和碳罐的问题。据说车主已经换过一个电磁阀了，但是故障依旧
废话不说，河南小哥直接开干，手脚很麻利。
取下元宝梁和方向机。之类肯定有某些师傅要说了，我拆着发东西，从来不动元宝梁和方向机。我想说的是，杀猪杀屁股，各有各的杀法。避邪剑法和独孤九剑，各领风骚，谁也不耽搁谁呀。
拆下原车的水泵，漏水很严重，当然了，现在改进版的好多了。
逐步分解发动机……犹如庖丁解牛……
准备拆除缸盖
看到发动机缸体
扯出变速箱，两者分离，不好意思，变扭器粘在发动机那一边了，呵呵
天色已黑，端下缸体，准备分解
4缸活塞有拉上。估计对应的缸壁上也有拉上，不过这个也不一定，活塞是铝合金的，比较软，缸壁是铁的，比较硬，如果活塞拉上，缸壁拉上的概率是五成。
分解成零部件状态，明天一早杀到金华，找火云邪神老师傅做清洗和加工
装了一车，铁皮箱子是自己做的，韦德是保护后背现内饰。之前那台途安，后备箱装这些东西，内饰划痕一塌糊涂，这台刚买回来的，虽然是旧车，但是内饰要保护好。
到了那里，一看，果然，第四缸拉上了。用手指甲一抠，轻微有点刻痕的感觉，必须镗缸。镗缸的师傅按经验来判断，只要手指甲抠不出感觉的划痕，可以不管，不会烧机油。但是按照我的看法，有拉上痕迹的，就必须镗缸，小心驶得万年船。
