所以淘汰了 2.0 升柴油，而出现了配备 7 速 DSG 和全轮驱动的 2.0 升 TSI 汽油，与我们熟悉的即将离任的 Tiguan Allspace 相同。输出功率为 190PS 和 320Nm - 比柴油发动机高 37PS，扭矩降低 20Nm，尽管汽油的最大扭矩实际上是在较低的转速下额定的！你会认为与更大的 Tiguan Allspace 会有性能差异，因为这辆车的整体长度增加了 215 毫米，仅轴距就有 110 毫米，以占两个额外的座位。但是，Tiguan 的整备质量为 1,703 公斤，仅比 Allspace 减少了 32 公斤，这并不算多。
2021大众途观改款驾驶印象
从我们对柴油途观的记忆中，新的 TSI 动力途观感觉和听起来更加精致，在所有速度下油门踏板都有更警觉的感觉。扭矩峰值在 1,500-4,100 转之间，这款 TSI 发动机在低速时的活力确实可以让柴油机物有所值！似乎总是有足够多的可用水龙头，并且常规驾驶将看到 7 速在 2,100 rpm 左右提供无缝换档以跟上交通，尽管摆脱它确实需要更坚定的脚步油门，即使在转速范围的最高端，发动机也会发出令人愉悦的咆哮声作为奖励。变速箱表现异常出色，从来没有表现出任何关于它应该在什么档位上的不确定性——这是旧柴油车在处理不稳定的交通状况时有时会遇到的问题。就所有性能而言，2.0升汽油也无法匹敌。在我们的测试中，Tiguan 2.0 升汽油在 8.5 秒内完成了 0-100 公里/小时的行驶，而柴油则为 9.6 秒。与 Tiguan Allspace 一样，发射控制是标准配置。
至于滚动性能，30-50、50-70和60-80指标分别为1.9s、2.3s和2.7s，运动驾驶模式莫名其妙地增加了十分之一，而不是下降。和以前一样，选择驱动模式也会自动将变速箱置于相应的模式，以减少混乱。Tiguan汽油无法与柴油相提并论的地方在于效率问题，汽油车在城市中返回8.2kmpl（柴油为13.4kmpl），在高速公路上返回11.7kmpl（柴油为18.2kmpl）。