在6月份Top5名单中，车型排名发生了轻微变化，CR－V和途观反超了之前稳坐季军的博越，这与市场优惠有很大的关系。得益于长安CS75 PLUS的加入，长安CS75系列已经成为了为冲击销冠的头号选手，与哈弗H6价格相差不大，但是它的造型更吸睛、黑科技也更多，更符合年轻消费者的审美。反之，哈弗H6目前处于产品换代的阶段，单靠“口碑”和“车海战术已经很难在销量上跟其他对手拉开很大的差距，甚至随时会被拉下马，换代刻不容缓。
再往后看，可以看到Top15的名单里剩下的自主品牌车型就只有比亚迪宋和荣威RX5了，以往自主品牌占据SUV销量榜半壁江山的局面一去不复返，时间长了，口碑出来了，大家都知道怎么选，那些说要支持国产的，也没见多少人说到做到？
合资品牌仍是日系占大头
同样是在紧凑级SUV领域，因为合资品牌在价格、配置上的优势就远不如同级别的自主品牌，所以当部分消费者只考虑合资品牌的时候，很大程度看中的还是质量与优惠。在去年10月份上市的全新RAV4荣放上，虽然“大电视”的设定引来不少吐槽，但由于日系车的省心耐用，不少消费者还是乐意为此买单，所以像CR-V、奇骏这种老牌成员在SUV榜单上还是占有一席之位。
