“以人为本”以及“人马一体”，是我长久以来一直坚持的理念，我不仅仅只是能够带着你奔南闯北的移动工具，更是与你有着灵犀默契的亲密伙伴。像我这样一款充满驾驭激情的车型，从驾驶与操控的坐姿，再到转向以及动力的反馈，都会给你带来不一样的惊喜。
我是男神我傲娇，有了我，你的眼睛里就再也不会有其他车型了！
2020年1月30日是马自达创立整100周年的日子，转子、勒芒冠军、创驰蓝天、魂动设计、压燃发动机等，百年的经历让马自达在全球有了一批忠实的粉丝。同时，对于燃油机、对于转子发动机的执着，也让马自达在人们心中被冠以“固执”之名。
随着汽车电气化时代的到来，诸多车企都推出了新能源车型。按理说，马自达也应该加入这一潮流，但或许是马自达一直保留了对转子发动机的钻研精神，在推出了创驰蓝天技术后，马自达对于燃油机同样执着，开始玩起了黑科技。
马自达在前几年推出了一款具有压燃模式的汽油发动机SKYACTIV-X，将汽油机和柴油机结合在一起，打造出一款即拥有两者优点，却没有两者缺点的发动机。而时值现今，长安马自达在连续推出了两款全新世代产品之后,又将马自达全球首创的压燃式汽油发动机——「e-SKYACTIV X e-创驰蓝天汽油压燃发动机」带到了大众的眼前。e-创驰蓝天X汽油压燃发动机是在「SKYACTIV-G 创驰蓝天汽油发动机」和「SKYACTIV-D 创驰蓝天柴油发动机」的基础上创造出来的，它汲取了创驰蓝天汽油发动机和创驰蓝天柴油发动机二者的优势，不仅拥有汽油发动机高转速下行驶舒适性、和尾气清洁性，同时还有柴油发动机的节油性、高扭矩输出等诸多优势。
