标致408轮胎-饰板-底盘

此外值得一提的是，入门版车型与中高配车型同为17英寸轮辋，但入门版为熏黑样式，中高配为双色切割样式。其搭配的轮胎也是采用固特异的Assurance安乘轮胎，这款轮胎主要是针对中高端轿车的一款产品，主打舒适和操控，可以说在这个基本用这样的轮胎，新408还是非常有诚意的。

来到车内，新408的i-Cockpit唯我座舱，可以说兼顾了颜值设计与实用性的双重优势。全系标配的12英寸液晶组合仪表盘，在设计上还是标致以往经典的样式，看起来很像战斗机的驾驶舱。

但是有一点，小编认为在配合小幅多功能赛车式方向盘后，可能在视野上，看仪表盘有些不方便。当然除此之外，新408的座舱可以说是在同级别中开起来最有运动感的一款车。

而在感观方面，新408车内绝对充满了浓浓的法式设计色彩，拥有金属质感的3D棱角钢琴式按键、分层设计中控台银色拉丝饰板、哑光镀铬饰板。在这些精致的点缀下，不得不说同级的对手，瞬间有点像不注重细节的直男，而新408更像是一位衣着得体，甚至还喷了点香水的“美男子”。

不仅如此，新408还搭载了全新升级的Blue-i 3.0智能网联系统，人性化的智能语音交互，带来更快速的响应和回馈感。并且支持CarLife、驾驶模式切换、语音识别控制系统等48项主流配置，这些都是全系标配。

在小编心中，一直觉得法系车的底盘调教绝对是家用车的天花板，要知道宝马的底盘此前也是由标致操刀而出，所以如果是对驾驶乐趣情有独钟的年轻用户，开上新408一定会爱不释手。

在实际的道路体验中，新408仍展现出法系车一贯的高水准。底盘扎实，整体感强。作为一款家用车，无论是在急并线，还是弯道中，它都能给到同价位车型做不到的信心。不过话说回来，这种紧致感也似乎让人挑不出啥毛病，可能有人会觉得底盘紧致、过硬，会不会开起来缺少舒适性，这一点就是标致调教的厉害之处了。