中国人讲究“一言九鼎”，说出去的话就像泼出去的水，东风标致408却硬生生的把这个规则打破了。遥想2022年东风标致新408上市时，曾率先给出“一年保价”政策“福利”，仿佛是把东哥引以为傲的“买贵即退”电商玩法搬到了汽车市场，并且给出了一年内官方不降价的承诺。如今，保价时间还没过，东风标致408却先是在2023年3月的价格战中最高降价4.8万，之后又全国性变相降价，幅度达到了1万元，连续的价格陡降直接背刺老车主，而当车主要求兑现保价承诺时，厂家却以政企补贴等为由推三阻四不给处理，更是伤透了老车主的心。
虽然市场环境变化，价格起伏很正常，新车上市久了价格缓降也在情理之中，但像东风标致408这样上市不到一年就接连大幅降价的行为，明显和正常的市场驱动是两回事。更重要的是，既然降价已成事实，当初给出的承诺就该认账，出尔反尔不但打破了消费者的信任，也不该是一个大厂应有的格局。
缺陷众多，已成常规印象
当然，我们不能仅仅以“不遵守保价政策”，一票否决东风标致408。除了“价格”投诉之外，东风标致408的“质量”问题也是很多用户不满意的原因之一。有车主表示，高速行驶突然发动机故障，接着车子抖动、加速无力，并出现烧机油情况，4S店却以“这款车正常都烧机油”的摆烂态度敷衍了事。更有车主因为发动机抖动问题不敢把油加满，烧机油的现象也越来越严重，气门室盖上永远都有油，让人非常糟心。
