6月8日，在以“做更好的我们”为主题的发布会中，东风标致旗下首款搭载全新狮标车型——新408重新亮相，并同步开启抢先预订。自上市以来，标致408在国内交付了近60万台的成绩。虽说在后继产品冲击下，导致销量大幅度缩水，但依旧不能掩盖其对法系和国内汽车市场的突出贡献。那么，经过全新重塑的新408又能否重回过往的荣耀呢？
上市12年，销量口碑依旧在线
2010年，东风标致408被推入到国内，开始了追逐常青藤的道路。12年来，标致408在国内交付了近60万台的成绩。这在唱衰法系车的当下，显得难得可贵，其也成为国内少有的法系走量车型。
同时，对于新408的上市，国内用户也迸发了难以掩盖的热情，预订30分钟订单量就成功破万。这是我们在国产车型上很难看到的景象，也让我们看到了合资常青藤的魅力。
除了“粉丝效应”外，新408也表现出强大的产品实力，让我们看到了其对于年轻市场的回应。这样懂事还贴心的车型，谁能不爱？
表里如一，让年轻化贯穿始终
在新车的设计语言中，我们能看到法系车型应有的“浪漫”和“个性化”色彩，通过融入全新的狮魂美学设计语言，让整车能够与老款车型发生鲜明的区分度。
首先，新车在外观设计方面增加了大量的新式元素，以此追随市场的主流审美。例如，从矩阵大灯延伸出来的两条LED灯带、多元素拼合的梯形格栅、首次登场的新狮标车标，都让这款燃油车型多了些许新能源风味。
侧身同尾部的布局和造型变动不多，但却加入了渐变色和三道杠式的贯穿式尾灯组，强化新车的专属感和辨识度。
用B级车身材打击A级车市场，一直是标致408盛行于紧凑型级车市场的重要原因。新408同样延续了该优势点，凭借领先同级别车型的4750毫米长度和2730毫米的轴距，进一步释放后排的乘坐空间，并通过通过i-Cockpit唯我座舱的黄金三角设计，释放驾驶者的空间束缚。
同时，为车内提供数十处储物空间，不愧于“空间整体大师”的名号，可轻松应对居家、购物、过年返乡等多生活场景。怪不得一些媒体将其称为“打开了紧凑轿车空间的内卷大门”。
而在保证空间优势点稳定发挥的同时，新408对于车内科技质感也有着不错的反思，在网络平台中也受到了网友们的一致好评。12英寸液晶组合仪表盘+10英寸智能高清触控屏+棱角分明的中控台层次，让车内很符合机械美学。