动力方面，它采用了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率125kW，峰值扭矩为250N·m，和一众1.5T/1.6T发动机横向对比下来，它的参数表现并不算突出，不过实际驾驶起来动力感受不算差，深踩油门时还是能够带来一定的推背感受。不止如此，传动系统方面它还用上了爱信6AT变速箱，质量稳定性有保障，平顺性也能让人满意，6.2L的综合油耗对于上班族来说完全够用。
再看它的价格和配置，2022款标致408的起售价“仅”为10.57万元，起售价比老款低了14000元，即便如此它还是标配了17寸轮毂、前/后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入、真皮方向盘、皮质座椅、LED灯以及自动空调等功能。
写在最后：法系车近些年来在国内的表现完全可以用崩盘来形容，标致408也没能幸免，曾经的它月销破万是常有的事，如今每月只能有1-2000台的销量，已经沦为合资紧凑型家轿里的边缘车型。标致显然不愿意就此放弃中国市场，从新款408身上已然能看出来自法系车的反击，从价格、配置、空间和动力等等方面都能看出它的诚意，抛开品牌不谈，标致408才是我心中10万级合资家轿该有的样子。