换句话说，因为了解，所以选择，自8月底东风标致新408上市以来，全国订单早已经过万，在首批用户中，大部分都是非常了解标致的客户，他们往往都是质量控和技术控，都不需要销售顾问过多解释，他们自己就能做出判断。
然而对于一款车型来说，除了前期订单源于了解自己的“铁粉”，后续要想持续热销，需要更多并不了解自己的消费者来了解自己，除了老客户的口碑传播外，权威认证体系给予的严苛评判结果，也能成为证明自身实力的有力武器。
近期，在中汽研儿童优先（绿色座舱）认证中，东风标致新408通过“车内优质空气”、“婴童级材料”、“电磁辐射安全”三个维度测评，成为首款获得儿童优先（绿色座舱）认证的十万级家轿。
那么，这项认证的专业度和权威度如何？是从哪几个纬度进行评判？而对于消费者来说意味着什么？作为东风标致旗下价格区间最亲民的一款车型，新408获得此项认证对于提升整个品牌消费者认可度有怎样的帮助？
传统用料良心，在看不见的地方不遗余力
中汽研是“中国汽车技术研究中心”的简称，是经国家科委批准成立的科研院所，其对汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究工作都统一由中央管理，具有行业内最高的权威度。
针对这次车内优质空气评测，将试验分为两个部分，第一个是测试整车常温及高温下的VOC及气味；第二个是测试空调滤清器性能。
在第一项测试中，中汽研首先在环境温度25℃、空气湿度50Rh的实验室中对新408进行16小时密闭静置，随后采集常温VOC样品；而后又在400W/m2辐照度下对新408进行了4小时高温VOC“烤”验，车内温度达到45.5℃。
最终结果显示，无论是常温测试，还是高温测试，新408车内空气中的有机挥发物五苯三醛含量均远低于国际限值。其中，在常温VOC测试中，新408车内空气中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、丙烯醛均得到了满分，其中乙苯含量仅0.002 mg/m³，低于国标限值750倍。
值得一提的是，在常温VOC测试中，新408车内空气的甲醛含量为0.009mg/m³，低于国标0.10mg/m³的11倍，并优于国家规定的图书馆、餐厅等室内建筑的甲醛含量标准（0.08 mg/m³）。
在第二项测试——空调滤清器性能测试中，新408全系标配智能双区自动空调，搭载PM2.5过滤装置，能有效过滤掉空气中的0.3微米颗粒物，减少病毒侵入的可能，相当于给汽车带上了N95口罩，为家人建立起一道健康屏障。