举个例子，在内饰的细节上，新408同样传承了法系车的浪漫主义，并在细节中融入了对质感的思考：中控区域下方，新408保留了质感十足的钢琴式按键，并通过3D立体的棱角处理，让指尖在触碰之间，便能感受到源自法国的精致与豪华；而且，新408中控台所采用的分层式设计，还将视线区与操控区一分为二，赋予了驾驶者“手不离盘、眼不离路”的从容驾控，有时候，细节，便是品质的开始。
显然，选择新408作为中国市场首款搭载新狮标的车型，也是东风标致基于中国市场做出的判断：
首先，虽然SUV市场很火爆，但各细分赛道的竞争已经趋于饱和，而轿车市场作为更加主流的消费市场，目前正处于从价格导向发展到品质导向的消费升级阶段，正是东风标致承接品牌焕新的大展拳脚之地。
而且，从销量数据上看，2021年，东风标致的全年累计销量51056辆，同比大增74%，而在9款在售车型中，标致408的销量达到了13086辆，销量占比达25.6%，是东风标致旗下销量最高的车型。而这，显然也是东风标致敢于将销量重担交于新408手上的一大原因。
除此之外，在新408这场“做更好的我们”的新车首秀中，我们还能看到东风标致在加速实现品牌全价值链“以客户为中心”的转变：
其中最大的亮点，便是这个“新零售”模式。作为消费者，我们在买车时最痛恨的是什么？同车不同价？恶意加价？恶意加装潢？归根结底，其实这就是车企跟消费者之间的信息壁垒。而东风标致的“新零售”模式，则可以彻底消除信息不对称，让消费者在买车时可以直接获取透明的低价，不需要议价，买车自然更轻松、更放心。
而在用户体验的革新上，东风标致还面向所有“狮粉”，发布了全新的用户社区——索肖社区，加入索肖社区可以解锁车主专属福利，进行线上线下互动交流，还可以参加各种丰富多元的社区活动，分享不一样的精彩生活，与标致一起，迈向更高品质的生活。
