值得一提的是，新408龘龘款在安全和环保堆料更是刷新了我们对这个价位的“毛坯”印象。它的车身多处结构采用一体冲压成型工艺，并使用激光焊、冷弧焊等技术形成4000多个高强度、高密度焊点，塑造出坚固的车身结构，将近9米的激光焊缝、33条新型结构还能带来更好的密封性和隔音性，一举斩获“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖。内饰采用了同级少见的泡沫隔音棉，具有气味小，无异味，VOC低，不易受潮发霉等优点，还用上了大量环保无害的材料，成为首款通过“儿童优先（绿色座舱）认证”的十万级家轿，对于有宝宝的家庭简直就是天大的福音。
当然我们也不能否认昂克赛拉的做工与用料，但有了多项权威机构评定奖项在身的新408龘龘款，无疑会成为消费者在考虑安全环保方面时的“定心丸”，甚至成为大家放宽心闭眼入的对象。
同样标榜驾控，谁家技高一筹？
在驾控方面，标致和马自达可以说分别是法系车和日系车的标杆，对于追求“速度与激情”的小伙伴必然十分好奇高手过招的结果，谁家技高一筹？
新408龘龘款搭载了一台最大功率为127kW、峰值扭矩为255N·m的第四代360THP全铝双涡管涡轮增压发动机，最大扭矩转速区间在1750-4500rpm。昂克赛拉搭载创驰蓝天高压缩比缸内直喷2.0L发动机，最大功率116kW、最大扭矩202N·m，最大扭矩转速4000rpm。两车同样搭配了6AT手自一体变速箱，反应及时，随踩随有，动力输出线性轻盈。
单从账面数据来看，新408龘龘款发动机的参数明显要比昂克赛拉更加出众。这源于这台全新的第四代360THP发动机，是经由神龙汽车与STELLANTIS集团亚太研发中心共同研发，采用全球统一制造标准、质量标准和测试标准，经受了等同于整车行驶24万公里的800H耐久台架试验及约100万公里的三高一湿、诊断、捉虫等整车测试，实现了功率和扭矩提升的同时还有效降低了油耗。回顾上市当天，搭载了这个“心脏”的新408龘龘款在全网观众的瞩目下以满载状态驰骋在亚洲最大的高环试车场，直至跑出了令人惊叹的221km/h的最高时速，远高于昂克赛拉的202km/h！