作为成功斩获超58万车主的东风标致408(图片|配置|询价)，在外观、空间、动力、操控、环保、安全等方面都全面领先同级，“法式六边形战士”的形象早已深入人心。于是有人质疑，变相降价后的新408龘龘款这台车，会不会偷偷地减配了？毕竟这也是部分车企的常规操作。
既然胆敢宣称“入门即满配”，那我们就拿入门版的罗曼尼版与1.6T进取版做个对比，看看它是不是真的偷工减料了。
首先，改动最大的地方当属整车的“心脏”。新车所搭载的360THP发动机，由神龙汽车与STELLANTIS集团亚太研发中心共同研发，采用全球统一制造标准、质量标准和测试标准，经受了等同于整车行驶24万公里的800H耐久台架试验及约100万公里的三高一湿、诊断、捉虫等整车测试，在现款发动机CVVT的基础上增加了CVVL、双涡管涡轮等特有技术，最终实现了动力端的“两升一降”。
“两升”，即功率和扭矩提升。第四代360THP发动机最大功率127kW，最大扭矩255N·m，动力输出更直接、更暴躁、更狂野，能够给驾驶者带来更桀骜不驯的驾驶体验，全面秒杀同级车型。
“一降”，即油耗降低。在功率、扭矩提升，动力更强劲的同时，第四代360THP发动机优化了传递链上扭矩输出、改善扭矩滤波，对冷启动混合气控制也进行了改善，进一步降低用户油耗。
此外，新款还增加了法式质感的塞尚白车色、自动大灯、雨量感应式雨刷、主驾电动调节、Blue-i智能车载系统、手机APP远程控制、车载导航、道路救援服务、Hicar、4G车联网、OTA、可见即可说的语音交互、副驾唤醒识别等，将现款的短板一一补齐，实实在在地实现了“入门即满配”。