虽然从字面上看，1.6T换到1.5T像是动力降级，但是这款1.5T发动机是由神龙汽车与STELLANTIS集团亚太研发中心共同研发而来，最大功率127kW，最大扭矩255N·m，相比之前的1.6T发动机，不仅性能更强而且油耗更低。
而通过新老款售价的对比我们也能发现，其实新408的入门级车型的售价是比老款高了4千块的，但通过对配置的比较，我们也可以发现，这四千块钱其实是涨的有理由的，除了刚刚提到的动力变化，像主/副座椅的电动调节、12英寸的液晶仪表、手机APP的远程功能、OTA升级、感应式雨刷这一系列的配置，都出现了新款车型的入门款车型身上。如果加上新车的下订999元即可享受2万元的限时优惠，这四千块钱的价格变化也可以忽略不计。
而在紧凑级家轿市场，新408的同级竞争对手还是蛮多的，德系、日系、美系甚至韩系车均在这个价格区间布局了强劲的对手，那相比于其他选手，新408的优势又在哪儿呢？
相对个性的外观要算一个，新408采用了标致全新一代的设计理念，在“狮魂美学”的加持下，将獠牙式LED灯组嵌入在大灯两侧，带来了较高的辨识度。另外，新车还采用了点阵式的中网进行装饰，配合全新狮标，呈现突出的视觉集中感，具有鲜明的品牌辨识度。和市场上一味追求革新、强调大尺寸的设计还是有所区别，依然保持了法系车独特的审美。在一众紧凑级合资轿车中，大多以低调、朴实的画风为主，那对于追求颜值的年轻人来说，新408显然更有吸引力。