首先，是动力带来的好开。东风标致新408标配的1.6T+6AT动力总成有些来头，发动机是与宝马联合开发的，变速器是来自爱信的第三代6AT。相比于其他合资品牌，动辄配干式双离合变速器或者CVT变速器的同级车型，东风标致新408的6AT变速器显然要厚道一些。此外，最大功率125kW、最大扭矩250N·m的1.6T发动机，比之同级车型上惯用的1.5L、1.2T、1.4T、1.5T发动机，在参数上也有比较优势。
从实际的体验看，这台1.6T发动机拖动整备质量1.4吨左右的东风标致新408，实在是绰绰有余。表现在市区行驶时，如果你愿意，那么你基本上可以随心所欲地超车；在高速行驶时，它的动力储备也称得上足够。
另外，这台发动机的声音绵密，声品质称得上好，如果你喜欢纯粹的燃油发动机机械声，那么你应该不会拒绝它带来的小激情。
爱信的6AT依然是偏向家用属性的，总体上看，用在东风标致新408上，它的变速算得上高效，绝大多数时候都能响应油门与刹车。当然了，当你需要激情开车或油门刹车踏板频繁踩踏时，爱信6AT多少会存在一点顿挫，而这也是这台变速器的特性。对了，这台车的换挡竟然用上了蛇形换挡设计，好处是能更好减少误操作。
其次，是转向与底盘带来的好开。东风标致新408的方向盘，造型上有些赛车式的风格，视觉上总体偏小巧。不过这些都不那么重要，重要的是其转向手感不赖。表现在两个方面，其一是转向力度不大不小，算是灵巧型的；其二是力矩回馈与转向角度匹配的好，给人的感受是指向精准。