市场销量方面，法系车还是没融入我国的汽车消费市场，和马自达有的一拼，执着于自己的骄傲，标致车的用料厚道和底盘的调教在业内是出了名的，不愿让法系浪漫向市场低头，销量一直很垫底，以标致408为例，今年以来月销量多在1000辆左右徘徊，这有样的月销却每月有200位左右的车主在投诉，这无疑是可怕的，难道标致车的质量就这么差，定位次旗舰轿车，投诉量碾压小弟标致301，与之销量差不多的三四线自主品牌的质量都不如吗，标致408惹了谁？
8月份的投诉问题是发动机故障灯亮以及轮胎开裂，对于这样的投诉，这样的投诉排名，网友是怎么看的，车主又是怎么认为的？当看到网友的留言之后，呈现和投诉榜第一名了截然不同的画风，他们是这么说的，这一次车主们不服，不答应，全写在留言里，亮了：
排行榜指出车有问题，以至于长期霸榜，车主这边说车蛮好的，用料扎实，到底是谁在说假话？笔者认识一位从重庆的标致408女车主，辞职开车自驾亚欧非去看看这个新世界，目前车在西班牙即将跨进从广袤的非洲大陆，在某短视频平台还蛮火的，车跑了13万多公里，问她这车怎么样，回答是很好开呀！
问题排名第五的别克英朗就是笔者的车，转向异响和转向卡滞有碰到过，属于小范围事件，通常这件事情去4S店有两个途径可以解决，一是刷软件二是换转向柱，质保期内有出现免费刷程序或更换，在18和19款这个问题早已消失，想不通为何英朗还是每月排在前五，我曾经问遍整个世界，从来没得到答案，想不通想不通想不通。