尽管收到大量车主的投诉，但东风标致方面却似乎并不十分重视，车主反馈的情况是已经发现活塞环磨损，需要大修，然而官方给出的最终回复中大多竟然是“发动机工作时机油会产生正常消耗，机油消耗与发动机运转、使用环境、工况相关”。
多数车主对此结果自然是不满意，有车主称非常失望，表示东风标致对自己产品出现的问题无视。另外，汽车投诉网数据显示，东风标致累计投诉量达3545宗，投诉处理满意度为79.21%，而对比来看，其它合资品牌的投诉处理满意度明显更高，如东风本田投诉处理满意度高达90.48%。
2020年10月，神龙汽车文化节上，东风标致发布元+计划与五心守护行动，其中提到“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”五个维度，结合此次发动机烧机油的问题来看，东风标致似乎并未言行合一。
早在2020年，东风标致曾因正时皮带缺陷问题召回过，召回原因是装配1.2T发动机湿式浸油正时皮带，在使用过程中因受到车辆使用的油品、添加剂、清洗剂等的化学侵蚀，材料性能退化，造成正时皮带表面织物损坏脱落，会使润滑油路过滤装置堵塞，引起机油压力降低和发动机故障灯亮。