标致408是当今的明星车型，是标致是王牌之作，依附其拨新领异的外形设计，标致408满足了购车群体把外观当作身份的象征的需求，正是如此，标致408才能在许多同等竞争者中脱颖而出。但是时代在不断进步，车友购车需求变得更加刁钻，真皮座椅、后排出口风、自动空调等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。能力卓绝的标致408，除了拥有外观的特色之外，那么它还有着什么样的闪光点？其综合性价比是否值得？下面让我们一起深入了解这款标致的核心车型——标致408。
标致408外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，点线造型架构疏密有致，突显设计者独出心裁。前脸大灯目光犀利，锐不可当，富有辨识度的尾部车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆标致。楚腰纤细的线条突显强力冲击感，光看轮毂也能看出它的沉稳与大气。内饰是标致408的软肋，在同档次车中并拥有强劲的竞争力。中控区域设计较为寻常，缺少了立体感和档次感，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，座椅、中控及车门的色彩匹配不够协调，让人有些不适。总的来说，标致408的内饰水准在横向对照下还有一定的差距。
再看动力表现，标致408装备了1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机，马力最大值为167Ps，最大扭矩可以达到245牛米。仅从数据出发，只能说标致408的动力表现一般，但凑合满足使用要求，半坡起步和爬坡超车相对考验车主的水准。加减档方式采用6挡手自一体变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提升，不过这款变速箱档位变换逻辑不够人性化，总有一些延迟感。极限状态下，百公里冲刺仅需8.4秒，这个成绩跟速腾相较实力相当。综上，标致408的动力在同车型中并不太大亮点。
