溜背造型原因，车顶线条从C柱之后极速向尾部下滑，这也是全车美感的最集中体现。不同于多数车型的车顶大号扰流板，全新换代408的车顶扰流板只是在两侧象征性体现，后窗玻璃更是呈现抛面造型，好看是好看，但我猜换一块的话一定很贵。
侧面车身腰线从后门处开始向上提升，后车窗造型也迅速收紧，整体营造出的动感效果十足。尾部的小鸭尾和侧面腰线贯通，设计巧妙。尾灯还是经典的“狮爪”样式，奶凶奶凶的。外观全部看下来，个人最不满意的是后包围塑料件使用有些过多了。
说实话内饰不是很惊喜，虽然这套内饰够科技够运动，但作为换代车型没有作出质的改变。双辐方向盘、战斗机仪表造型的全液晶仪表、还有更新的电子换挡机构，够用了......
前排座椅形似一体造型，看着是仿皮+麂皮材质，座椅宽大预计包裹性也不错。得益于2790mm的轴距，后排空间表现应该也不错。
都使用溜背造型了，后备厢就不要有啥期待了，常规容积536升，放倒后排提升至1611升。整体进深还不错，但高度受限，大件物品还是放倒后座搬运吧。
动力上，全新换代408海外版初期提供两款插电式混动动力总成，最大功率分别为180马力和225马力，匹配8AT变速箱。未来还会提供纯电版车型。未来全新换代408还会在中国成都工厂生产，命名为408X，个人猜测预计会使用1.6T发动机。