不得不说，开起来跟宝马那个感觉真差不多，感觉脚能踩到油箱里面去这车才慢慢悠悠晃悠起来，由于两台车中间存在技术代差，加上车身类型也不一样，横比驾驶感受就是耍流氓，但是忽忽悠悠那个劲儿还真是德系家用车那个时代的设计定位。但是总体的感觉，Q5是好开的，方向盘轻，控制力比较得心应手，对于Q5这台车的定位，设定上是非常准确的。
这个内饰放在当年，也算科技感满满了吧。
相比那个年代的奔驰GLK，Q5开起来感觉更轻一些，比初代大众途观又厚重些，加上豪华品牌的光环，很适合我这个而立之年的上班族，也能同时满足全家出行的空间和功能需求。毕竟如果开着奔驰宝马去上班，多多少少会被人念叨几句，但是奥迪就没有这个顾虑，真正做到：进可攻退可守。奥迪的四驱就不用说了，quattro相比X drive和4matic优势还是很大的，让人放心，毕竟对于99%的时间都在城市道路行驶的我来说
一晃小十年，Q5也陪着我经历了从而立步入不惑，再次面临对车的选择，2023年的中国汽车市场，可以选择的空间太大了，众多的自主品牌，丰富的新能源车型，各种高科技加持，新功能的配置，真的让人眼花缭乱。我也非常认真的考虑了新能源，理想和蔚来也都去试驾了，虽然我曾经崇洋媚外，但也还是没敢考虑特斯拉。新鲜的驾驶体验，丰富的科技配置，确实很吸引人，但是我总是觉得缺了点什么，是一种感觉，我自己琢磨，可能是我接受新鲜事物的能力也变差了，通俗的说，自己老了，对新事物有陌生感。