然后就是整车自带的定速巡航功能也很舒适，尤其是开高速的时候，直接解放双脚。其次就是三种驾驶模式的切换也很合理，平常我基本在市区开就用的标准模式，还有两个分别是运动模式和越野模式，目前还没试过越野模式，运动模式在超车的时候简直不要太爽，油门响应非常快，虽然还没有用过越野模式，但是从我现在的驾车体验来说，新款避震做的非常棒，我平常过那种路面上的小坑几乎感觉不到很强的震动感。然后就是新款的车机互联系统也是一大亮点，车机系统自带导航、多媒体功能，而且德系车都自带Carplay系统，语音播报。
四、动力和操控感受
我选的这一款用的是2.0T的EA888发动机，190马力对于我这种又不是职业赛车手的人来说动力已经很够用了，320牛米峰值扭矩在1800转就能爆发，起步提速还是挺快的。这里我还要着重夸一下Q5的发动机，平时在平路上你可能还会觉得起步有点肉，跑起来提速不够快什么的，但是在面对上坡路段的时候，你会发现动力非常给力，发动机怠速也比普通的车平稳。
这个车的操控很灵活，方向盘摸起来很舒服，很轻盈，本人比较喜欢单手打方向，我之前那台车单手打方向的时候会有一些吃力，但现在这个新车给我的感觉就像是方向盘在带着我的手走一样，很轻松的就把方向带过去了。
而且方向盘的指向也非常精准，加上车子本身的重量使得这车开起来有点灵活性和稳定性兼顾的感觉，我从买回来就跑了一次高速，在高速上大概11.5左右的速度变道完全没有重心偏离的感觉，非常平稳。
而且德系车的底盘调教真的没话说，非常扎实。油耗方面，平常在市区跑8个油，高速上就6到7个油左右，对于我来说感觉非常不错，毕竟整车将近2吨的重量在这个区间的油耗感觉已经很低了。而且平常我也没刻意去注意省油，所以这个油耗表现我挺满意的。