1955年1月1日，第一辆皇冠汽车正式下线，这辆皇冠汽车还有一个身份，它是当时日本真正意义上自主研发的国产车，1957年第一代皇冠就开始出口美国，作为豪华品牌，皇冠的优势是配置和安全性，例如皇冠的车身钢材就比当时美国普通汽车厚50%。国人第一次接触到皇冠是在1964年，当时的日本为了本国的大企业客户推出了皇冠8，后来被引进中国市场，所以广东一带的老前辈都对这款车型应该都不会感觉到陌生。
90年代以后，皇冠在国内越来越多，这也让皇冠的品牌形象树立了起来，当时皇冠在很多人眼里甚至是盖过奥迪A6一头的。回顾皇冠的历史可以发现，它一直以来都是日系豪华内敛、典雅和完美的代名词。从皇冠的威尔法开始，在一汽丰田体系内，皇冠已经从车型名称演变成一个代表高端车型的系列，例如皇冠陆放，从命名上就能看出，它继承了皇冠和陆巡（现称兰德酷路泽）两大经典的强势基因，分别代表着豪华和越野，皇冠标替代了丰田标，除了车标能彰显身份外，带有皇冠标的迎宾灯、香薰和轮毂都像在注视着这台车的人说，这是一台皇冠。
车内氛围让你感受到皇冠一直以来的豪华，动力系统也更加丰富
超过5米的车长和越级的大座舱，坐进车内方向盘上经典的CROWN标，开机仪表的CROWN LOGO把时间一下子拉回到过去，座舱氛围上依旧能够感受到过去皇冠上的温馨和实用主义的豪华。整车无处不在的储物空间让大车感十分强烈，陆放2.0T劲享版配备了12.3英寸中控屏、电动尾门、隐私玻璃，而2.0T劲耀版还搭载了11扬声器的JBL高级环绕音响系统。