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皇冠气门-电机-内饰

皇冠气门_电机_内饰

摘要来自:《戴上皇冠后的皇冠陆放,为何还是建议选高配?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《戴上皇冠后的皇冠陆放,为何还是建议选高配?》的片段:

基于TNGA-K平台在动力方面,也是全系搭载全新2.5L双擎混合动力系统。其中,2.5L DYNAMIC FORCE发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统、D-4S缸内直喷+进气歧管喷射组成的双喷射供油系统和激光熔覆气门座等新技术,热效率达到41%。与之相匹配的是新一代E-CVT无级变速器。

对于的THS混动,大家已经非常熟悉。该系统目前已经更新到第四代,是油电混动资格最老的选手,技术已经非常成熟。性能方面,发动机最大功率为141kW(192马力),峰值扭矩为238N·m。电机方面,两驱版车型搭载134kW和270N·m的前电机,四驱版则额外增加了一个40kW和121N·m的后电机。最终,这套混合动力系统的综合输出功率为183kW(249马力)。油耗方面,官方的数据是两驱版5.3L,四驱版5.8L。

车身尺寸方面,的长宽高分别为5015/1930/1750mm,轴距为2850mm。底盘悬挂方面,也保持了前麦弗逊式和后双叉臂式独立悬架。

在外观方面,前脸搭载的蓝色logo,更是彰显其混动和品牌身份。内饰运用了大量软性材料覆盖,黑红双色的配色更显激情,座椅布局上也同样仅有入门一款车是五座,其余均为七座,采用2+3+2的布局。

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