皇冠的地位第一次受到威胁还是在1990年雷克萨斯LS400横空出世的时候，或许老一辈的人们更喜欢“凌志”这个名字。在那个时候，丰田旗下豪华车型的地位开始受到了威胁，尤其是对于年轻的用户们来说，他们觉得凌志和奔驰宝马奥迪等品牌档次都已经高于皇冠了，于是开始转而购买这类车型。只是在老一辈人的心目中，皇冠的地位始终是不可取代的。随着汽车市场中对于豪华车型的要求逐渐提高，丰田便推出了一款更高级的皇冠Majesta。
地位无法撼动
简单地说，在老一辈人的心目中，丰田就是我们认定的日系豪华车，代表的是成功人士，非富即贵，凌志在他们的心目中永远无法超越皇冠，所以这个车系无论是在中国还是日本始终都保有一定的市场，从1955年推出至今，已经迎来了第十五代，但是仍然屹立不倒，其中的原因大家自己都清楚。
它除了是一款车市中的常青树之外，它本身也拥有许多型号和款式，有是四门的轿车，有无窗框的四门硬顶车型、有旅行车、也有轿跑车、甚至皮卡都曾经出过。今天我们要给大家间隔，就是两台年近30的皇冠Royal Saloon G 3.0 Hardtop，底盘的编号为MS137，另一辆则是皇冠Station Wagon Royal Saloon 2.5，底盘编号为JZS130G.
低调的时尚与运动感
这两台车虽然年岁已高，但是也是第八代的皇冠车型了，第一款出场时间为1988年，配备了一款3.0L的直列六缸自吸发动机+附带Overdrive 功能的4AT发动机。车身是上白下金的涂装，在80年代算是很流行的外观风格了。由于轮胎的寿命显然没有那么长，于是车主给它患上了一整套的BBS合金轮圈，让整个车身的离地间隙降低了不少，这两项小改动，已经让它的外观出现了很大的变化，在保持了豪车格调的稳健作风之余，一股运动和时尚的气息也悄悄地散发了出来。