内饰部分，全新一代皇冠SportCross采用了最新的岛式结构设计，全液晶仪表盘和中控显示屏采用悬浮式设计，整体框架在一起但并未进行连接，看上去还是挺有科技感的。三幅式的多功能方向盘设计感觉有点老气，确实和它的这个外观不搭。作为一贯实用派的丰田，自然是保留了不少的物理按键。
配置部分，新车将根据配置的不同提供前排座椅加热/通风，并有多种安全驾驶辅助系统，例如车道保持、ACC自适应巡航等。
动力方面，全新一代皇冠SportCross将拥有基于2.5升自然吸气发动机的混动系统以及基于2.4T涡轮增压发动机的混动系统。其中2.5升的混动系统咱们就非常熟悉了，丰田家族的多款车型上都有，最大功率249马力，动力表现不温不火，但平顺性惊人。
值得注意的是，发布会特别强调了这套2.4T的混动系统，其综合功率达到了350马力，匹配6速手自一体变速器，或许对于皇冠来说这套动力才更符合它的定位，个人感觉如果依旧是2.5L混动，那大概率会被大家拿来和凯美瑞、亚洲龙进行调侃。