内饰方面，就不要对丰田做过多的期待，全新皇冠的内饰看上与右侧不错的质感，但整体感觉依旧上五六年前的车型，毕竟现在也就日系车还在用小尺寸中控屏幕了。这套内饰看上去，功能性上是都有都在，质感也是有的，唯一问题就是不太想一辆刚刚发布的新车。
动力上，全新皇冠将两种混动形式。并将首次采用全新研发的HYBRID MAX混动系统，该系统由一台 2.4 升直列 4 缸涡轮发动机，该发动机经过调整以达到 2000-3000 RPM 之间的峰值扭矩，以及一个有助于最大化扭矩产生的前置电动机。后轮eAxle即eAxle模块，能够在需要动力时提供一个即时的高扭矩全轮驱动形式，也就是纯电动和燃油驱动的高效的并行混合模式，其最大的特点就是响应速度极快。
另一套混动就是丰田最常使用的THS混动系统，该系统已经发展到第四代，由一台2.5L发动机和两个电动机组成，通过丰田特有的行星齿轮连接在一起，随时调整动力的输出。
全新皇冠在底盘、多媒体、主动安全方面都有着不少升级，从技术角度看还是一辆不错的新车。不过，从另一个角度上看，此次皇冠在内外设计上都是欠妥的，前15代车型不论怎么发展都是一高端沉稳的路线在延续，而全新一代皇冠完全就是一个鬼马少年的感觉，完全没有了沉稳的感觉，就是为了迎合年轻人的喜好也不用将一款经典车型改成这样，何况皇冠已经成为一个品牌，完全可以从后续车型在做类似的改变，而正统的皇冠轿车还延续它沉稳的基调，不过这样的设计能否成功最能检验的还是市场了，上市之后让我们之目以待吧。