而马自达既不推出新车型，主打的产品仍旧是昂克赛拉、阿特兹、CX4、CX5这四款车，也不去降低售价，就拿昂克赛拉来说，终端售价11.59万-16.99万，不仅没有一点的优惠，价格比肩速腾、卡罗拉、思域，甚至还要更贵。至于阿特兹同样如此，在终端的售价为17.58万-23.98万，同样是一毛不拔，敲一下黑板，雅阁的起步价格已经跌至15.48万，迈腾的起步价格为15.19万，是谁给了马自达的勇气，都卖不动了，价格还这么硬！
再来看一下阿特兹的产品素质，首先是三大件，阿特兹搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中，2.0L的最大功率为158马力，峰值扭矩为202牛米，2.5L发动机的最大功率为192马力，峰值扭矩为252牛米，传动部分为6挡手自一体变速箱。
必须要承认，阿特兹的这两套动力总成优点还是比较明显的，动力响应及时，调校的也十分的聪明，如果你喜欢开车，那么这车带给你的感觉确实力压丰田、本田。问题就出在这儿了，阿特兹在操控性能上的优势是客观的，但是动力性能弱、空间小、配置差、底盘减震差、舒适性不强同样是客观存在的，而这些才是消费者最关注的问题。也就是说，对于大部分的用户来说，操控不操控的其实无所谓，要真喜欢操控我直接买大众高尔夫GTI这样的“小钢炮”或者跑车不香吗？为什么要买阿特兹呢？
