实际上，陆放这款车就是海外全新汉兰达XSE运动版车型，而由一汽丰田国产后，也并未对其外观有过多改动，从设计来看，陆放是要比第四代汉兰达年轻得多，而在内饰上，皇冠陆放也和全新汉兰达一模一样，两者都搭载一块12.3英寸悬浮式中控大屏和一块多功能机械按钮的三幅式方向盘，动力方面，新车将搭载由2.5L自吸发动机＋电机组成的混动系统，传动系统方面，新车将匹配E-CVT无级变速箱与电控四轮驱动系统。
自从卡罗拉和雷凌开启“一南一北”双车格局后，丰田在华的车型投放基本都将延续“一南一北”同款登场的策略。虽然从这种双车战略来看，确实是能够提升很多的市场竞争力，毕竟两种车型微小的差异配置能够满足许多消费不同的需求，但在汉兰达这一级别的领域中，本就没有什么威胁较大的对手，所以在未来的市场中，皇冠-陆放可能就会是汉兰达最大的对手。
而皇冠陆放的到来也好处也有坏处，对消费者来说是一件好事，多一家厂家在做，那么就会有竞争，这样就有机会不用再加价甚至优惠，而这件好事对于厂家而言就是坏事，毕竟有了另外选择与比较，自家“兄弟”就会出现竞争较为激烈的情况，要知道在皇冠陆放还没出现之前，汉兰达是这一级别车型中绝大部分消费者的选择。
当然，以上只是凭借它们是姊妹车型的身份进行的基本推测，未来是否会真的形成正面竞争局面还是无法确定，毕竟虽然陆放与汉兰达是姐妹车型，但从“皇冠”的车标以及皇冠一向在市场中的定位来看，皇冠陆放按推测来说，在售价上应该会比汉兰达更贵。