自 2015 年起，加州机动车管理局（DMV）要求获得自动驾驶路测牌照的公司，在每年 1 月 1 日之前都要上交一份自动驾驶「脱离报告」，来披露总结上一年度公司进行自动驾驶测试的里程数和安全驾驶员接管自动驾驶汽车的次数。
而在今天（2 月 27日），加州 DMV 照例公布了 2019 年度的所有公司提交的自动驾驶车辆路测报告。
我们来看看今年的报告揭示了过去一年全球自动驾驶公司的哪些努力、增长和变化。
64 家公司拿到路测牌照，但只有 36 家公司提交了测试报告
截至目前，共有 64 家公司拿到了加州 DMV 颁发的自动驾驶路测牌照。在 2019 年，有 60 家公司的自动驾驶车辆在加州的公开道路上进行了测试。
2 月 26 日，美国加州车辆管理所（DMV）公布 2019 年度自动驾驶路测里程及「脱离」数据，只有 36 家公司提交了自动驾驶路测报告。
报告的完整名称为《Autonomous Vehicle Disengagement Reports》，之所以称为 Disengagement Reports（脱离报告），是因为当自动驾驶系统遇到无法应对的路况时，发生脱离接管，这是当下衡量自动驾驶车辆实际运行性能的重要指标。
36 家提交报告的公司大致可以分为 5 类：
科技公司：Waymo、百度、苹果、高通等；
车企和 Tier 1：上汽、宝马、SF Motors、日产、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、法雷奥等；
出行公司：Lyft、滴滴等；
自动驾驶新创公司：Cruise、Nuro、Zoox、Pony.ai、AutoX、文远知行、智加、纽劢等一众；
科技巨头、OEM、Tier 1、出行公司以及新创公司，这 5 类公司是今天自动驾驶的中坚力量。
在 36 家实现路测的自动驾驶公司中：有 8 家是在 2018 年获得加州的自动驾驶路测牌照，因而这是首次提交年度报告，这 8 家公司分别为：安霸、Apex.ai、Box Bot、滴滴、Gatik AI、英特尔、Ridecell、和 ThorDrive。
