虽然丰田皇冠拥有着庞大的车身，高级的配置以及大排量的发动，但是从第13代开始，销量便已经出现明显的颓势，直到第14代车型的生命尾期，丰田皇冠也依然无法获得较好的销量，直到2020年4月28日正式停产，这个消息确实让人唏嘘不已。
亚洲龙计划失败
众所周知，亚洲龙的到来就是弥补皇冠退市所带来的市场空缺。但是从整个市场表现来看，亚洲龙并没有达到丰田的预期所想，这的确让丰田始料未及。从销量成绩中可以看到，亚洲龙自从上市以来一直不温不火，2019年11月是亚洲龙单月销量最高的月份，卖出了9074辆车，而当月，凯美瑞的销量是18366辆，在今年上半年一汽丰田亚洲龙累计销量为5.05万辆，而同期广汽丰田的凯美瑞为9.11万辆，两者相距甚远。
值得一提的是，亚洲龙的优惠幅度并没有凯美瑞大，而且提车还需要等待，实际上，亚洲龙的产品力与主要竞品雅阁、凯美瑞、迈腾差不多，在实力方面相差无几，但在价格方面却相差2-3万元，那么亚洲龙的竞争力就下降了，替代皇冠它似乎并没有那个实力。