相信在这段时间里大家或多或少都已经和16代皇冠提前见过面了。新车的外观设计理念相比断代前的国产14代变化可以用“翻天覆地”来形容。外观造型采用轿车和SUV的跨界形态，前脸处原本横栏式且尺寸适中的进气格栅也被改成了“大嘴”状，交叉的中网和两侧大灯组相连接，增加车头视觉宽度的同时，也丧失了原本的质感。
侧身车顶的造型设计更是夸张的采用了溜背式，前后侧翼子板上配备了宽厚的黑色轮眉，车身四周底部安装黑色防擦条，凸显出了一种浓郁的运动氛围。后尾车门同为双色，下方应用隐藏式排气布局，搭配贯穿式灯组、英文LOGO、复杂的尾部线条，让新车拥有了更直观的层次感。
以当下的审美潮流来看，新一代皇冠的设计迎合了年轻消费者群体的口味，着重强化了“运动、时尚”内核，削减了端庄、尊贵的气质。这让很多期待着皇冠“涅槃”归来的老用户大感失望。
“不破不立”
但是，时代的浪潮变动逼迫着皇冠必须作出取舍。
日本丰田社长丰田章男曾在采访中表示，“如果不从根本上改变，皇冠车系很可能就此结束，无论如何我们必须为它创造一个新时代。”一汽丰田总经理胡绍航同样评价道“皇冠是丰田革新与挑战的精神图腾，它代表了丰田对每一个时代的深刻洞察与高水准，它来自丰田又高于丰田”。
诚如其言，自1955年皇冠初代车型推出起，皇冠便凭借一己之力引领着日系豪华车走上了一个从未想到的高度。67年里，每一代车型都尤为注重审美变化以及技术革新，先后成为日本首款大规模量产的V8车型、日系车首款采用自动变速箱的产品。
