动力方面，新车搭载一套由2.4T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，系统最大功率为255kW、峰值扭矩551N•m，匹配6AT自动变速箱，配备电子四驱系统，零百加速时间仅为5.8s。而我们熟知的2.5L混动系统也将出现在入门版本车型上。
05年上市的第十二代皇冠是它最辉煌的时候，当时的皇冠全系搭载V6发动机，年销量还曾击败奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L等豪华品牌，也是人们公认的豪华车。
而09年上市的第十三代皇冠，虽然在国内引进了4.3L V8发动机的版本，想以此来提高自己在中大型车的地位，但高达80万的售价让人望而却步，V8车型直到停产，销量都没有超过500台。而普通版车型却开始吃起老本，产品力远远不敌这个时期的德系豪华车，十三代皇冠逐渐“落寞”。
直到15年上市的第十四代皇冠，皇冠车型就再也跟不上“56E”的脚步了，从而选择将宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L当竞争对手了，即便是这番“降维打击”，似乎也没有对销量起到很大的帮助。之后发布的第十五代皇冠，丰田并没有选择将其引入国内，从此丰田皇冠也就慢慢地淡出人们的视野。