我喜欢轿跑车（从技术上来说，轿跑车应该有两个门，而不是四个门这一事实），并且我现在喜欢奥迪的造型。在高科技的2.9升涡轮增压V6上失去了坚固的4.2升大气V8，确实在几个层面上令人吃惊，但如果您可以超越音轨，那么利弊大于弊。
也不是六个缸听起来都不好。实际上，它听起来有点像是小容量V8，并带有涡轮噪音。
物理空调控制，数字仪表盘。我们可以把室内设计留在这里吗？
它也异常快。奥迪（和保时捷）工程师如何从不足3升的发动机中提取600牛·米的动力超出了我的范围，但这很好。我不需要过多谈论它，因为自几年前问世以来它并没有改变。您需要知道的是它有效。
RS 5看起来还带有愤怒的眼睛，它的前部侧面是2020年以后的加大格栅，侧面有强烈的折痕，并且两个排水管排气口从后保险杠上伸出。内部与RS 4基本相同，内部只有一个触摸屏。我也喜欢它，它不如触摸式RS 6 / RS 7那么繁琐，而且外观更干净，尤其是这里的碳纤维装饰。
那为什么不起作用呢？
快速？无疑。好玩吗 不幸的是，没有那么多。
这可能是苛刻的-RS 5绝对不是坏车。得益于该发动机，其超快的速度，惊人的快速八速自动变速箱，运动型后差速器和RS规格转向，悬架和quattro全轮驱动系统。从点到点，这是一个很难击败的人。由于悬架到排气音的所有设置都是可调的，因此在城市中也很容易生活。
