A7配备了运动悬架，20英寸合金轮毂意味着在伸缩缝和破裂的表面上行驶时会很突然，比竞争对手更能通过汽车发出颠簸，然而，A7令人愉悦地精致，它光滑的形状有助于最大限度地减少高速行驶时的风噪声，即使它的大轮胎仍然有一些道路噪音，不过，最终最安静的是5系列，将发动机噪音保持在最佳水平，同时也比其他两款车更好地隔绝了道路和风的噪音。
XF是这里最差的，它的轮胎有很多道路噪音，还有一些风噪音，而且它还通过车轮和踏板传递振动，最重要的是，发动机是三者中噪音最大的，在低速时特别粗暴。
所有这些汽车都有宽敞豪华的内饰，但宝马5系立即落后，因为它只有部分电动前排座椅调节作为新的标准配置，奥迪A7和捷豹XF均具有全电动前排座椅调节功能，包括电动倾斜和腰部支撑调节，尽管如此，所有这些汽车的座椅都有足够的侧面支撑和大量的座椅和移动，这将使驾驶员感到舒适。
两个高大的成年人坐在这三个人的后排就足够舒服了，但A7的后排头部和腿部空间最少，5系的后排头部空间最大，加高的侧窗让人感觉比较轻盈通风，不过，XF几乎与5系列不相上下，因为它拥有最大的腿部空间，充足的头部空间以及宽阔的座椅底座，可为大腿提供充足的支撑。
