相比之下，豪华行政座驾的A8虽说入门级车型同样也是3.0T V6发动机，但功率却比A7L更低，而宝马7系的入门级就非常吝啬了，只给了2.0T的动力组合，奔驰S级除了顶配给出了3.0T的动力组合，可其余车型均为2.5T，不经意间让我想起来了C级与E级的1.5T的梗。
三、越级配置，媲美D级
配置方面，目前A7L所有55 TFSI车型均搭载了奥迪最新的智能四驱系统、主动式空气悬架、动态全轮转向、离车智能泊车系统。正常来说，像主动式空气悬架、智能四驱这种配置一般只能在奥迪A8、奔驰S级以及宝马7系等高端车型上方可看见。除此之外，这台A7L和前三者又有哪些实力差距？
为此，笔者挑选了价格相近的四款车型进行了对比。就整车尺寸来说，全新A7L没有任何优势，不过在其他方面的表现却让我眼前一亮。轮毂方面，A7L用的是20寸轮毂，其他三者均为19寸，但笔者更希望将先行版21寸轮毂也加入其中，感觉气场更大。主被动安全配置方面，全新A7L配备了并线辅助、车道保持、夜视系统等，相比A8需要选装来得更加实际，而7系居然连选装步骤都省了，未免有失豪华品牌该有的调性。