转眼间这辆车我已经开了九年了，每当想起当初提车的情形现在依旧兴奋不已，而且能在当初提一辆这辆车并且开到大街上，那颜值爆表不说，回头率还贼高。虽然我的dreamcar已经没有了当初的光彩亮丽，但好在我平时的养护和爱惜程度还是不错的。此车买回来不久我就进行了升级，不仅内饰进行升级，就连外观我都给改了颜色，毕竟咱车本身底子就好，如果不改装，那岂不是浪费了这么优秀的资源了嘛，同时也借鉴了很多论坛的车友们建议，就有了如下的升级：
改车前的内饰.
改车后内饰的样子
夜拍
终究没躲过烧机油的魔爪
烧机油的情况是发生在今年六月份，当时去4s店做保养的时候，正常我是7500-8000公里左右保养一次，但就是离保养还有几百公里的时候行车电脑提示要加机油，起初我没发觉，以为是自己记错了保养时间，于是就抽空去4s把保养做了。但是事情却并非如此，就在我保养后跑了两千公里的时候行车电脑机油已经掉到这种程度，虽然没有提示机油缺失，但是这个消耗量肯定是不正常的见下图。
机油少了很大一部分
于是我又急急忙忙地把车开到了4s检查，结果给我罗列出一串需要更换的配件清单，好家伙，这不就是要给发动机拆了重组一下么！在跟检修师傅一番交涉后，我决定还是先把车开回去，想好之后再决定怎么去处理这个问题，于是在4s店买了一桶机油，就回去了。其实我的心里很清楚，烧机油的问题一旦产生就是迫在眉睫的事情，不能耽搁，但是像这种车购入的时候本身价格不菲，就算没有大毛病卖二手的话经过这几年贬值其实也就是二十多万了，如果再大修一下，抛去大修的钱，基本小十万又没了，况且我也觉得不一定非得大修才能解决这个毛病，如果是其他原因呢？
