”大家从外形上能够 看得出，最新款的奥迪A7在外形上和旧款车系最大的变化取决于它的前格栅由以前的梯形改为了如今的六边形格栅，看起来更为激进派。而此车的车大灯组也和旧款车系各有不同，高配车系配备的是矩阵式大灯，平行线直射间距做到了600米，十分浮夸。而此车的LED日间行车灯选用的是花纹形，内部还配备了动态性水流实际效果，十分酷炫。
A7是那种设计得相当好的汽车，这样的汽车，即使连续开上几百公里也不会累，它不激进，效率又很高，是那种开着轻松坐着舒适的车型。新发动机的厉害之处除了顺滑，印象深刻的是扭力异常充足，即便5挡一千多转，轻轻踩踩油门，车子都能轻松地加速推进。
峰值扭矩已从极低的1370rpm开始，一直延续至4500rpm，仰仗7速双离合器自动变速箱的高效，A7一路持续精致斯文又保持一定弹射力的加速，此后500rpm稍歇一口气，便马上衔接至最大马力的5000rpm起始区，亦即是说，开新A7，几乎就是从你踩下油门踏板开始，它便一路给你最强的性能输出，并将扭力与马力近乎无缝衔接，这种不浪费一滴油的效率和以往评价的RS6发动机特性近乎一套程序，这也是奥迪十几年前老早就已完善好的。