都说日系车在国内卖得好，这点可以说一点都不假，作为当前国内汽车市场最重要的组成部分，日系车可以说扮演了非常重要的角色，其省油、耐造、开不坏的特性迎合了国人的需求，其中丰田、本田、日产这三大品牌引领了整个汽车车的发展，造成了广泛的市场影响力，但并不是所有的日系品牌都那么幸运，也有像斯巴鲁、铃木这样不“靠谱”的品牌，目前铃木已经退市，这里就不多说了，今天咱们就来说一下斯巴鲁，一个游离在退市边缘的小众品牌。
作为一个全系纯进口的汽车品牌，斯巴鲁在国内的表现可以说非常糟糕，售价高是卖不好的一方面，这点令国内消费者很不爽，其次，售后、维修、保养这方面存在很大缺陷，维修费用比奔驰、奥迪、宝马车型还贵，并且全国的4S店非常少，售后得不到保障，这可以说是当前斯巴鲁面临最大的问题。话说回来，单从品质来看，斯巴鲁的车型还是非常可靠的，纯进口的三大件、水平对置引擎、全时四驱系统等都是斯巴鲁值得称赞的地方，而今天咱们要说的是斯巴鲁家族的一款入门级车——力狮。
面对当前竞争激烈的国内市场，力狮的表现可以说非常糟糕，表现与同级合资车型差一大截，为此，斯巴鲁力狮采取了降价的措施，目前19款入门车型有2万多的优惠，裸车跌破了19万，在18.5万左右，对于一款豪华车型来说，在面对帕萨特、迈腾、雅阁等车型时候绝对是更有性价比的了，毕竟要知道，整车纯进口入华10年，品控做得非常好，故障率几乎为0，比奥迪A4还要耐开了。被冷落的豪车！坚持纯进口故障率为0，全系四驱跌破19万，可惜没人懂。
