你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 力狮胎噪摘要> 摘要详情

力狮胎噪-方向盘-保养

力狮胎噪_方向盘_保养

摘要来自:《24.5万拿下这台力狮,驾驶三个月后,车主坦言:这就是实》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《24.5万拿下这台力狮,驾驶三个月后,车主坦言:这就是实》的片段:

车主蒋女士:性价比还是不错,另外选一辆全时四驱的进口车,肯定这个价格买不到。通过性真的不错,不用像以前遇见点烂路就要减速避让什么的。就是胎噪控制可以提高点,隔音还是差点。80以上超车建议换挡拨片减档后转速上去了好超点。这车给我的感觉就是好开,一般的路况都够用了。桶椅的包裹性好。避震舒适度不错。

车主郭女士:座椅的软硬适中,真皮的质感不错,包裹性还好,就是两侧的支撑不是特别优秀,主副驾驶电动调节很方便。最满意的是中庸大气的外观,低调的外表下有一颖强大的心特别是前脸,。导航大屏不是原车自带,据说是到港后后装的,尽管屏幕的分辨率和画面和界面设计都不错,。空间作为b级车并不算最出色,但是完全完全够用,后排想跷二郎腿也不是不可以。动力2.5自然吸气是我要的,如果能配at的变速箱就更完美了,马力179还是175同级别略显不高端啊。操控方面方向盘基本上是虚位比较小,但是有一定的虚位, 的操控感觉已经向舒适性妥协了很多,方向盘比较重,特别是低速的时候,我喜欢这种感觉。

车主沈女士:几乎满足了我所有的需求,喜欢的地方都具备的,而且安全性能非常好。最满意的地方就是4s送的10次免费基础保养,本来就担心后期保养会比较贵,这样以后保养基本上都放心了。这车没有后排的空调出风口,在开空调的时候,后排的温度变化的不是很快。我觉得整体上很豪华,科技感也比较足,对于我这种对内饰要求不是特别高的人来说,这么棒的内饰也让我久而久之喜欢上它了。 舒适性方面后排的减震效果不是很好,特别是过减速带和坑洼路面的时候抖动比较大,坐在后排的人不是很舒服。 油耗的话,这个车子的发动机排量还算不错,速度也还行,在市区驾驶的时候油耗会比平常要低一些。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外