新款斯巴鲁力狮乍一看相比现款车型确实要年轻不少，但仔细观察之后就会发现，整体变化并没有特别大，只是简简单单地针对中网和灯组部分进行升级，其它位置变化并不大。尤其是轮毂设计，像极了十年前的产物。更可气的是，虽然此次新车推出了Sports运动版，但并没有针对轮毂样式进行重新设计，轮胎扁平比也和普通版车型为一致，实在搞不懂运动版车型到底运动在哪里。
内饰：科技性配置和用料进一步升级
新款斯巴鲁力狮的内饰和我之前试驾过的新一代傲虎内饰有着极高的相似度，虽然表面上看起来变化并不明显，但实际体验下来，会给你一种完全不同的新感觉。座椅乘坐感受非常柔软，包裹性也表现良好，手能触摸到的部位几乎全部采用皮革覆盖，触感细腻。另外，这款车的储物空间非常多，很多储物槽的设计都能给你一些小惊喜。
动力：国内或继续搭载2.5L自吸发动机
2.4T版本的这款发动机从未引入过中国市场，所以新款斯巴鲁力狮引入国内后，不排除将会继续搭载2.5L水平对置自然吸气发动机。参考新一代傲虎动力，最大功率为169马力，峰值扭矩为252牛·米，传动系统继续匹配CVT无级变速箱。