当然，斯巴鲁也曾推出过一些现关注来颇为“奇葩”的产品，比如“这货”——SUBARU SAMBAR VAN 4WD。这是一台采用4WD的横置发动机、变速器后置的小型厢式高顶篷平板货车。在国内，一般被亲切地称为“小面”。
斯巴鲁十分热衷于四驱车型的研发，并将其应用于各个细分领域。同时推出了全新四驱技术——ACT-4，即主动式扭矩分配四驱。这项技术通过实现多片式分动箱（MP-T）的电子控制化。配合电子控制自动变速箱的使用，可在不同路面情况对后轮扭矩实现自动控制、分配。这项技术被应用于ALCYONE中。截至1988年6月，斯巴鲁四轮驱动车型累计生产突破200万台。
时间进入了80年代末期，一台鼎鼎大名的斯巴鲁车型诞生了——LEGACY力狮。当时如奥迪、马自达都拥有了自家的四驱系统，不仅在低速状态下有着不俗的越野性能，在高速、湿滑路面行驶也有着优异的抓地力及稳定性。因此，LEGACY在研发之初就是以全时四轮驱动系统为基础而开发。