对于车身比例，除了高配版的车身长度为4850mm外，其它版的车身长度都为4840mm，除此外车身宽度都为1850mm，车身高度都为1465mm，轴距都为2780mm。不管高配还是低配，在车身的数据上都是很合理的，因为是高配，所以在车身长度上占优势也是正常的。
内饰方面，思铂睿的设计是很符合当下的潮流的。首先三幅的方向盘采用皮革材质包裹，握感很好，其上的功能按键也很丰富，定速巡航，音量，蓝牙通话等功能都可以在上面实现。仪表盘是比较有科技感的，对比色配色的设计能让我们更好的读取信息。中控屏上方的细长的显示设计，上面能清楚的显示蓝牙，时间等信息。中控屏则会在行驶途中不断切换显示，中控屏下方是一些常用的功能按键，不好的一点是比较集中，使用时不太方便。思铂睿更采用了当前比较前卫的点子换挡，操作方便，其更配备了HUD抬头显示系统，防碰撞警示系统，DI智能屏互联系统等，都会给驾驶者带来更好的驾驶体验。在空间方面，思铂睿的表现是很不错的，坐在上面是不会觉得紧凑的。全系使用的电动天窗，采光效果也很好，后备箱空间比较中规，但对于日常的使用还是没啥问题。
在悬架上，这款车采用的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬架，前后都带横向稳定杆，这样的悬架配合不仅维修方便，而且更加稳定，对于来自地面的振动其吸收效果也很好，乘坐方面是很舒适的。
动力方面，非混动版的发动机有2.0L和2.4L两种，2.0L发动机型号R20Z8，最大马力155马力，最大功率114kw，最大扭矩190N.m。2.4L发动机型号K24V4，最大马力208马力，最大功率153kw，最大扭矩247N.m。搭载8挡双离合\CVT无级变速两种变速箱。混动版则使用的是2.0L型号为LFA11的发动机，最大马力146马力，最大功率107kw，最大扭矩175N.m。电动机综合功率为158kw，扭矩315Nm，采用E-CVT无级变速箱，至于电池容量和巡航里程目前还没有可靠的参数，不管是哪一种动力组合，都是十分强劲的，不过混动力系统在省油上做得更好。