595配备了高性能的1.4T四缸引擎，使用了菲亚特独有的T-jet技术，最大功率为180 马力，与普通的菲亚特500不同，这是意大利和德国使用的 Tatuus 单座F4赛车的发动机。F595名称中的“F”旨在向 Formula 4 四级方程式致敬，作为独家发动机供应商，阿巴斯的F4赛车成为年轻车手和卡丁车天才的训练场，F595的推出也旨在庆祝意大利初级方程式50周年。
在阿巴斯的调校下，发动机的压缩比进一步提升至9:1，配合Garrett 的GT1446低惯量涡轮和BMC高流量进气系统，新架构优化了燃烧室中的温度，并在 2250转/分时实现了250 Nm 的峰值扭矩，赛车发动机拥有更加合理的扭矩曲线，可以让车辆时刻保持最大输出模式，有趣的是，595C的“蝎子模式”选择器可以调节峰值扭矩传递、动力转向校准和发动机对油门踏板的响应，这种设计只能在赛车上看到，可以适应不同的赛道特性。变速箱则匹配5速手动，考虑到了轻量化和驾驶参与感。
MINI JCW的2.0T发动机则是宝马的0.5L单缸模块式设计，代号为B48 的发动机不仅出现在宝马和MINI中，也搭载于丰田SUPRA和摩根Plus 4 上，相比菲亚特1.4T，多了0.6L的排量意味着更大的功率和更宽泛的扭矩区间，1450转/分就可以爆发峰扭，但由于发动机大变速箱复杂，车身重量更重，推重比和595接近，两车只相差0.2kg/马力，并没有体现出2.0T发动机的优势，百公里加速相差0.2秒。