宝马X1的整体内饰布局还是比较简单，基本还是宝马一贯的内饰语言，中控台的设计有层次感，覆盖着银色哑光装饰条、钢琴烤漆和柔软材质，更大的悬浮式中控屏被引入了宝马X1，中控下方有空调的出风口和整齐排列的实体按键。但是后排的地板比较高，对于后排的乘客不太友好。
它的动力采用了2.0L发动机，在日常的行驶中没有任何问题，但越野似乎有点乏力，虽然宝马X1看起来越野感比较强，刹车也很灵敏，但是动力系统有点跟不上，在空间上，宝马X1几乎是同级别SUV中最大的，轴距为2780mm，虽然新奥迪Q3在这方面比老款好很多，但与宝马X1相比，轴距还是短了100mm，最明显的就是两款车的后排体验，你会发现宝马X1的后腿乘坐空间比奥迪新Q3多了一拳左右，后排头部空间也比奥迪Q3多一拳。
宝马X1后备箱很平整，足够日常置物，甚至还可以放下后排座椅拓展空间，舒适性方面，宝马X1座椅的包裹得很好，但缺点是有点硬，而且后排有点短。，噪音方面，宝马X1的轮胎噪音很明显，因为它的防爆轮胎本身就很硬，但是宝马X1大转弯的侧支撑是非常稳定的。