第一代科迈罗诞生于1966年，基于通用F-Body后驱平台打造，偏平方头与大尺寸黑色中午是其最具代表性的设计，并且它还是通用汽车公司首款使用独立副车架支持起发动机的车型、首次使用计算机来调校底盘的车型等。第一代车型一共生产了近70万辆（699538），别看它的产能很大，并且先进技术（在当时来看）也多，但到1969年就停产了，也就是第一代车型只服役了三年时间，具体什么原因可能只有通用汽车公司自己才知道了。
第二代：1970年-1982年
上世纪70年代初算是进入了美系车辉煌的末期，因为从这个时期开始，日系车开始崛起，逐渐开始展现出强劲实力的“苗头”，而第二代科迈罗就是在这个大背景下诞生的。1970年2月，第二代科迈罗首发亮相，这款产品与第一代车型的整体设计风格类似，只是车头等位置的细节有明显不同，中网尺寸变小了，圆形大灯成为了“主角”。另外，第二代车型与第一代产品都是一个平台的产物，但取消了敞篷版车型，而第二代科迈罗也是唯一没有敞篷版的一代。
第三代：1982年-1993年
第三代科迈罗在1982年1月首发，这一代产品除了在设计上有了很大改变外，还有很多值得注意的地方。首先第二代车型服役的大部分时间正好是美国能源危机的时候，所以第二代产品改成了较小排量，动力上很不理想。而第三代产品出现的时候已经过了困难时期，所以换装了5.7L V8的大排量发动机，并且敞篷版也同时回归。