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科迈罗后排-动力-方向盘

科迈罗后排_动力_方向盘

摘要来自:《50万的超跑雪佛兰科迈罗值吗?科迈罗车主说了真心话》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《50万的超跑雪佛兰科迈罗值吗?科迈罗车主说了真心话》的片段:

空间:我身高173。调整到合适位置的话头顶离顶棚也还有空间。腿部空间特别足。副驾驶是全车最舒服的位置。后排那是储物空间吧。好吧,其实能坐人,我也试过让两个人坐后边,只是会很辛苦。到了目的地后直嚷嚷着以后绝不会坐我的后排。储物空间前排比较少。但是后排储物空间可大了!只要你后排不坐人。说实话,能放东西的地方很少,门板上的储物槽基本是摆设,放不了什么东西,也就放个毛巾啥的。手机只能放杯架里。然后扶手箱小的连个纸抽都比它大很多!我也是很无奈啊!后备箱的开口很小,但是里边的容量还是很不错的。只要你能放进去,它就能放得下。

动力:提速没得问题,只要你肯给油,加速超车一气呵成,不过舒适模式加速会有顿挫,而运动模式会平顺很多。没下过赛道,磨合期内也没太过长时间激烈驾驶。遇到过挑衅,基本一脚油门下去立即秒杀!总之一句话,不管是在市区,还是在环路,的动力绝不会让你失望。

操控:不解释,这代最大的改进就是用了ATS的平台。操控上肯定是没有问题。 虽然我不是专业的驾驶人员,但是开过的车也不算少。的高速过弯,变道,方向盘指向性都让人满意,在市区里边驾驶,游刃有余。

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