乘坐表现上，C5 AirCross更是少见地将MPV后座独立3张座椅设置其中，并具备5段式调整及前后滑移功能，三张独立座椅让后座每一位乘客都能够有专属乘坐空间，打造宛若家中客厅般舒适车室，高支撑性有效减少车辆震动，更缓解长途旅程之疲惫感。车身尺码上，C5AirCross的长宽高为4500x1859x1692（mm）、轴距则为2730mm，外观看起来更常见的TOYOTA RAV4或Honda CR-V相比车长短了些，但轴距及空间表现却丝毫不逊色，也因此更有本钱在市区灵活穿梭。 后车厢基本容积达到580公升，透过后座倾倒还可进一步扩大至1630公升，载物机能性也相当便利。
既然是以家为诉求的休旅车款，安全性绝对是一大重点，雪铁龙 C5 AirCross全车系拥有6具SRS辅助气囊及后座2组ISOFIX儿童安全座椅装置，并完整配备ADAS先进驾驶辅助系统，包含ACC主动式定速巡航系统附自动煞车及再启动功能、ASB主动式煞车辅助系统、BSM盲点侦测警示系统 、DAA驾驶注意力警示系统、FCW前方车距警示系统、HDA高速公路驾驶辅助功能、HSA斜坡起步辅助系统、ISA智能型速率调整、LKA车道维持系统、LPA车道保持辅助系统、SLI速率扫描辨识系统及TPMS胎压侦测警示系统，打造如家一般舒适且安心的行车感受。
动力部分，本次试驾的C5AirCrossFeel Pack车型搭载1.2升缸内直喷涡轮增压汽油引擎，130匹最大马力及230牛顿米最大扭力，搭配上采用用了全新的E-Toggle线传电控排档座的EAT8 智能型8速手自排变速系统，绵密齿比设定、灵活换档反应，并拥有15.7km/l的油耗表现，在满足一般日常生活动力需求之下，还拥有优异高经济性表现，非常适合精打细算的消费者。以这具1.2升三缸涡轮增压引擎来说，如果场景放在都会及高速公路，轻盈畅快又舒适绝对不在话下，搭配换档拨片及Sport运动模式切换，绝对能提供相当畅快的驾驭感受，加上优异油耗及税金优势，确实相当小资实惠。 但如果是喜欢载好载满、往山区跑的户外系车主而言，这台车可能就未必能够这么尽兴。 如果会因此打坏出游的兴致或是担心引擎提前下课，那就建议直上1.6L的Shine Pack。